PER UNA MOBILITA' REGIONALE EFFICIENTE

La mobilità sostenibile parte dalle rotaie: per sottrarre al trasporto su gomma passeggeri e merci; per sottrarre emissioni di CO2 in atmosfera; per sottrarre incidentalità alle strade e al carico sanitario; per sottrarre perdita di tempo; per sottrarre ingombro statico e ingombro dinamico alle città. Per questo è decisivo mettere a gara Ferrovie Nord. Un altro contributo strategico è costituito dal trasporto combinato tra i diversi vettori del trasporto pubblico. Un altro contributo è la combinazione del supporto digitale per l'infomobilità con l'organizzazione degli orari dei servizi e degli uffici, nonché con l'uso intelligente dello smart working. Qui è molto importante il coinvolgimento dei mobility manager delle imprese. Un altro elemento cruciale è costituito dalla tariffazione integrata del servizio pubblico. Dentro questa combinazione di fattori si inserisce lo sviluppo coordinato del car sharing e del bike sharing. Il tutto con una rete infrastrutturale di punti di distribuzione di energia elettrica da fonti rinnovabili. Nonché con silos per biciclette nelle stazioni e l'aumento delle possibilità di portare sui mezzi pubblici la bicicletta o il monopattino. La rete ciclabile dedicata deve articolarsi sia per la fruizione turistica che negli spostamenti quotidiani. Occorre che sia reale: separata e protetta da camion, auto e moto e non tracciata con una striscia bianca sullo stesso sedime stradale. Il 12 e 13 febbraio 2023, per le Elezioni Regionali Lombardia (Circoscrizione Provinciale Milano) scrivi: Cortiana